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Neu- , Gebraucht- und Mietstapler
Vor-Ort Service
Transporte
Herzlich willkommen bei WILMS & WIEGERS
Hier sind Sie richtig, wenn Sie einen Komplett-Dienstleister für alle Arten von Flurförderzeugen suchen. Unsere Service-Techniker sind für Sie vor Ort in Neuss und Düsseldorf, am Niederrhein und im südlichen Ruhrgebiet.
Unsere Leistungen
Neueste Geräte
Jungheinrich EJC 110 - 2016 - 960 Stunden!
Bauart: Deichselstapler
Com. Nr.: WW-2838
1000 kg
2500 mm
24 V
200 Ah
Jungheinrich EKS 110 Z 160 E - 800 mm Gabeln
Bauart: Mittelhubkommissionierer
Com. Nr.: WW-2866
1000 kg2400 mm24 V620 Ah
Jungheinrich ETV 16 G - Triplex - Batterie BJ 2016
Bauart: Schubmaststapler
Com. Nr.: WW-2529
1600 kg6500 mm48 V620 Ah
Jungheinrich EJC 112 - Triplex - NEU - sofort lieferbar
Bauart: Deichselstapler
Com. Nr.: WW-2899
1200 kg4700 mm24 V200 Ah
News & Aktuelles
September 2021
Sonderbau für Ihre Intralogistik
Wenn ein serienmäßiger Elektro-, Diesel- oder Gasstapler für Ihre Aufgaben im Lager, auf dem Umschlagplatz, bei der Verladung oder in der Produktion nicht ausreicht: Sonderbau löst so ziemlich jedes Problem im Materialfluss.
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August 2021
Reparatur und Aufbereitung von Gabelstapler
Noch immer sind Elektro-, Diesel- und Gasstapler sowie andere Flurförderzeuge nur mit langen Lieferzeiten erhältlich. Da lohnt sich ein Blick auf die bestehende Staplerflotte, ob das eine oder andere Flurförderzeug nicht doch noch länger durchhält.
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Juli 2021
Jetzt wieder durchstarten: mit Mietstapler
Die Wirtschaft legt wieder los – und mit ihr die Lager- und Intralogistikbranche. Doch gerade jetzt, wo mehr Kapazitäten gefragt sind, kommt es zu Lieferengpässen bei neuen Elektro-, Diesel- und Gasstaplern sowie anderen Flurförderzeugen. Mietstapler zum Durchstarten.
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Juni 2021
Treibgas Gabelstapler: ausdauernd und universell
Elektrostapler mit lokal null Emissionen und Dieselstapler für volle Leistung im Dauereinsatz – diese beiden Antriebsarten für Gabelstapler und Flurförderzeuge haben wir Ihnen bereits vorgestellt. Was noch fehlt, sind Stapler mit (Treib-)Gasantrieb. Was können diese besser? Wozu gibt es überhaupt noch eine weitere Stapler-Antriebsart?
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